Mit einem zusätzlichen Beitrag unterstützen Sie über First Climate ausgewählte Klimaschutzprojekte in Indien, Südkorea, Peru, Ghana und Malawi. Die geförderten Projekte verfolgen unterschiedliche Klimaschutzziele und unterstützen darüber hinaus lokale Strukturen und Lebensbedingungen.
Für Verbraucher bedeutet das: Mit einem freiwilligen Aufpreis von rund 2 Cent pro Liter fließt ein zusätzlicher Beitrag in ausgewählte Klimaschutzprojekte. An Ihrer bestehenden Heizungsanlage oder Ihrem Tank sind dafür keine technischen Anpassungen erforderlich.
Über die von First Climate ausgewählten Projekte wird der zusätzliche Beitrag gezielt für entsprechende Maßnahmen eingesetzt.
Mit Ihrem freiwilligen Beitrag fördern Sie ausgewählte Klimaschutzprojekte – ohne technische Änderungen an Ihrer bestehenden Heizungsanlage.
Die unterstützten Klimaschutzprojekte verfolgen konkrete Klimaschutzziele und können gleichzeitig lokale Strukturen und Lebensbedingungen vor Ort unterstützen.
HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oil) ist ein paraffinischer Dieselkraftstoff, der aus erneuerbaren Rohstoffen wie gebrauchten Speiseölen und Fetten hergestellt werden kann. Je nach eingesetzten Rohstoffen und Herstellungsverfahren kann HVO 100 über den Lebenszyklus eine deutlich geringere Treibhausgasbilanz als fossiler Diesel erreichen.
Je nach Herkunft und Herstellung sind über den Lebenszyklus Einsparungen von bis zu 90 % gegenüber fossilem Diesel möglich.
Der Einsatz hängt von Kraftstoffsorte, geltender Spezifikation und Freigabe des Fahrzeug- beziehungsweise Anlagenherstellers ab.
HVO 100 kann unter anderem aus gebrauchten Speiseölen, Fetten und weiteren erneuerbaren Ausgangsstoffen hergestellt werden.
Die Eigenschaften von HVO 100 können zu einer saubereren Verbrennung und geringeren lokalen Schadstoffemissionen beitragen.
E-Fuels werden synthetisch hergestellt. Herstellungspfad, Energiequellen und CO₂-Herkunft bestimmen die jeweiligen Produkteigenschaften und die Treibhausgasbilanz.
Herstellung kann auf Strom aus Wind- und Sonnenenergie basieren
Je nach Anwendung in vorhandenen Tanks, Motoren und Systemen nutzbar
Herstellung aus Wasserstoff und CO₂ durch technische Verfahren
Der Einsatz hängt von Kraftstoffsorte, geltender Spezifikation und Freigabe des Fahrzeug- beziehungsweise Anlagenherstellers ab.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Google Maps. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von OpenStreetMap. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von Turnstile laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Vimeo. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr Informationen